ਕੁੰਜੀ ਕੰਮ: ਏਪੀਆਈ594, ਚੈੱਕ, ਵਾਲਵ, ਡਿualਲ, ਪਲੇਟ, ਵੇਫਰ, ਸਵਿੰਗ, ਫਲੈਂਜ, ਡਬਲਯੂਸੀਬੀ, ਸੀਐਫ 8, ਸੀਐਫ 8 ਐਮ, ਸੀ 95800, ਕਲਾਸ 150, 300, 4 ਏ, 5 ਏ, 6 ਏ,

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਦਰ:

ਅਕਾਰ: ਐਨਪੀਐਸ 2 ਤੋਂ ਐਨਪੀਐਸ 48

ਦਬਾਅ ਦੀ ਰੇਂਜ: ਕਲਾਸ 150 ਤੋਂ ਕਲਾਸ 2500

ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ: ਆਰ.ਐੱਫ, ਐੱਫ., ਆਰਟੀਜੇ

ਸਮੱਗਰੀ:

ਕਾਸਟਿੰਗ: (ਏ 216 ਡਬਲਯੂਸੀਬੀ, ਏ 351 ਸੀਐਫ 3, ਸੀਐਫ 8, ਸੀਐਫ 3 ਐਮ, ਸੀਐਫ 8 ਐਮ, ਏ 995 4 ਏ, 5 ਏ, ਏ 352 ਐਲਸੀਬੀ, ਐਲ ਸੀ ਸੀ, ਐਲ ਸੀ 2) ਮੋਨੇਲ, ਇਨਕਨੇਲ, ਹਸਟੇਲੋਏ, ਯੂ ਬੀ 6

ਜਾਅਲੀ (A105, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, A350 LF2, LF3, LF5,)

ਸਟੈਂਡਰਡ

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

1. ਦੋਹਰੀ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਪਲੇਟ
2. ਵੇਫਰ, ਲੱਗ ਅਤੇ ਫਲੇਨਜਡ
3. ਰੀਟੇਨਲ ਅਤੇ ਰੀਟੇਨ

ਏਪੀਆਈ 594 ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

API594 ਡਿualਲ ਪਲੇਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਉਲਟ ਵਹਿਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ, ਜਲ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿਚ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਵੇਫਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਿਤਲੀ ਪਲੇਟ ਦੋ ਅਰਧ ਚੱਕਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੀਸੈਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੀ ਪਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ.

ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ, ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ. ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ. ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਸਿੰਗਲ ਵਾਲਵ, ਡਬਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮਲਟੀ ਵਾਲਵ. ਬਟਰਫਲਾਈ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਇਕ ਸਿੱਧੀ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਾਲਪ ਫਲੈਪ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਇਨਲੇਟ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਆਉਟਲੈਟ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਉਟਲੈਟ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਪਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਅੰਤਰ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਵਾਲਵ ਫਲੈਪ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਐਨਐਸਡਬਲਯੂ (ਨਿ newsਜ਼ਵੇ ਵਾਲਵ) ਵਿਕਰੀ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ