ਐਲਐਨਜੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਵਾਲਵ: ਚੋਣ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਾਈਡ

2.2. ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਬਣਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ / ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

2.3. ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਵਾਲਵ ਤਾਪਮਾਨ

ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਾਅ ਕਾਮਿਆਂ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਫੈਲਦਾ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਦਾ ਹੈ।

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਧਾ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਹੀਲੀਅਮ ਲਈ, ਤਰਲ ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ -270 ° C ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2.4. ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਵਾਲਵ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਪੂਰਨ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਵਾਲਵ ਤਰਲ ਗੈਸਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚਕਾਰ 300 ° C ਤੱਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2.5. ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਵਾਲਵ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਗਰਮ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਠੰਡੇ ਜ਼ੋਨ ਵੱਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਗਰਮ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੈਸਿਵ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਦੋਵਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹਨ।

2.6. ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਰਲ ਹੱਲ ਹੈ! ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਸੀਲੰਟ ਨੂੰ ਤਰਲ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2.7. ਤਿੰਨ ਆਫਸੈੱਟ ਰੋਟਰੀ ਟਾਈਟ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ

ਇਹ ਆਫਸੈੱਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਗੜ ਅਤੇ ਰਗੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੈਮ ਟਾਰਕ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। LNG ਸਟੋਰੇਜ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਫਸੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਖੋੜਾਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਖੋੜਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ 600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਵਿਸਫੋਟਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੱਜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਟਾਈਟ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਇਸ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2.8. ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਡਬਲ ਬੈਫਲ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ

ਇਹ ਵਾਲਵ ਤਰਲੀਕਰਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਲਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਵਾਲਵ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗਲਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

 

3. ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲੀਕ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹੈ।

ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਕਸਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਟੈਮ ਦੇ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਰੇਖਿਕ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਹੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਰਲ ਗੈਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਵਾਲਵ100 ਬਾਰ ਤੱਕ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੀ ਢੁਕਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੋਨਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟੈਮ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।