ਡੀਬੀਬੀ ਵਾਲਵ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ: ਡਬਲ ਬਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਿਉਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਰਸਾਇਣਕ ਪਲਾਂਟਾਂ, LNG ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੁਟੀਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜ ਹੈ। ਪੰਪ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਯੰਤਰ, ਜਾਂ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

ਇਹੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇਡੀਬੀਬੀ ਵਾਲਵਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

DBB ਦਾ ਅਰਥ ਹੈਡਬਲ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਬਲੀਡ. ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਸਿੱਧਾ ਹੈ: ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਸੀਲਿੰਗ ਬੈਰੀਅਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਲੀਡ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਰੀਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ DBB ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ,ਡਬਲ ਬਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ DBB ਵਾਲਵ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਧੂ ਪਾਈਪਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡੀਬੀਬੀ ਵਾਲਵ ਕੀ ਹੈ?

A ਡੀਬੀਬੀ ਵਾਲਵਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਇਕੱਲਤਾ ਬਿੰਦੂ
• ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਲੀਡ ਜਾਂ ਵੈਂਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ

ਮਕਸਦ ਸਰਲ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਗੁਫਾ ਨੂੰ ਬਲੀਡ ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਮੀਡੀਆ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ, ਤਾਂ ਓਪਰੇਟਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸੀਲਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਦਮ ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸੀਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਲੀਕ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, DBB ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ:

• ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ
• ਇੱਕ ਸਪੂਲ ਸੈਕਸ਼ਨ
• ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬਲੀਡ ਵਾਲਵ

ਉਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੌਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਧਦਾ ਹੈ:

• ਪਾਈਪਿੰਗ ਜਟਿਲਤਾ
• ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
• ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਭਾਰ
• ਸੰਭਾਵੀ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕ ਪੁਆਇੰਟ

A ਡਬਲ ਬਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਬਾਲ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਬਲੀਡ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੱਚਾ ਸਿਸਟਮ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਫਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਕਿਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ, ਪਾਈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਫ਼ਰਕ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਡਬਲ ਬਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਬਾਲ ਕਲੋਜ਼ਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕੈਵਿਟੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬਲੀਡ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੀ ਗੇਂਦ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਹਾਅ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਗੇਂਦ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਤੰਤਰ ਸੀਲਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਲੀਡ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਦਬਾਅ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸੀਲਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਅਸਲ ਪਲਾਂਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਪਰੇਟਰ ਅਕਸਰ ਬਲੀਡ ਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ
• ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਮੀਡੀਆ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ
• ਸੀਟ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
• ਖੋਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਦਿਓ

ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ DBB ਵਾਲਵ ਖਤਰਨਾਕ ਸੇਵਾ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

• ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ
• ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ
• ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਰਸਾਇਣ
• ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ
• ਐਲਐਨਜੀ

ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਿੰਗਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਨਾਮ ਟਰੂਨੀਅਨ ਡਬਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਸਾਰੇ ਡਬਲ ਬਾਲ DBB ਵਾਲਵ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਅਤੇ ਟਰੂਨੀਅਨ-ਮਾਊਂਟਡ ਬਾਲ ਸੰਰਚਨਾ ਹਨ।

ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ।

ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੀਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਢਾਂਚਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਲੋਟਿੰਗ ਡਬਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

• ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਾਈਪਿੰਗ
• ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ
• ਦਰਮਿਆਨੇ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਸੇਵਾ
• ਉਪਯੋਗਤਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਨਾਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਸੀਮਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਟਰੂਨੀਅਨ-ਮਾਊਂਟਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਟਰੂਨੀਅਨ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਡਬਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

• ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ
• ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ
• ਆਫਸ਼ੋਰ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ
• ਗੰਭੀਰ ਸੇਵਾ ਸ਼ਰਤਾਂ

ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਟਰੂਨੀਅਨ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਸੀਟ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸੀਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੇਂਦ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ
• ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਧੀਨ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਸੀਲਿੰਗ
• ਵੱਡੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
• ਹਾਈ-ਸਾਈਕਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਿਹਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ

ਕਲਾਸ 600, 900, 1500, ਜਾਂ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ, ਟਰੂਨੀਅਨ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ DBB ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਟਰੂਨੀਅਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਚੁਣਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਬਲ ਬਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕਰੀਏ?

ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਲੀਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ DBB ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ DBB ਵਾਲਵ ਕਈ ਵਿਹਾਰਕ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਘੱਟ ਲੀਕ ਰਸਤੇ

ਹਰੇਕ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਲਵ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

• ਵਾਧੂ ਫਲੈਂਜ
• ਵਾਧੂ ਗੈਸਕੇਟ
• ਸਪੂਲ ਸੈਕਸ਼ਨ
• ਹੋਰ ਬੋਲਟਿੰਗ

ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਬਲ ਬਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਬਾਹਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਕੜੇ ਵਾਲਵ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਘਟੀ ਹੋਈ ਭਾਰ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ

ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ FPSOs 'ਤੇ, ਜਗ੍ਹਾ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਾਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਫਸ਼ੋਰ EPC ਠੇਕੇਦਾਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ DBB ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਾਈਪਿੰਗ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਵੱਖਰੇ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸੰਖੇਪ DBB ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

• ਘੱਟ ਸਪੋਰਟ ਸਟੀਲ
• ਘੱਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੰਬਾਈ
• ਘੱਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕੰਮ
• ਘੱਟ ਪਾਈਪ ਵੈਲਡ

ਸਬਸੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਕਿਡ ਲਈ, ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਆਸਾਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੰਚਾਲਨ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਲਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ।

ਦੋਵੇਂ ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਰੇਟਰ ਬਸ ਬਲੀਡ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਸੀਲਿੰਗ ਬੈਰੀਅਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਥ੍ਰੀ-ਪੀਸ ਬਨਾਮ ਟਾਪ-ਐਂਟਰੀ ਬਨਾਮ ਵਨ-ਪੀਸ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਣ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਥ੍ਰੀ-ਪੀਸ ਬਾਡੀ

ਥ੍ਰੀ-ਪੀਸ ਡੀਬੀਬੀ ਵਾਲਵ ਸੈਂਟਰ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬੋਲਟਡ ਐਂਡ ਕੈਪਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੱਟੇ ਬਿਨਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤਿੰਨ-ਟੁਕੜੇ ਵਾਲੀ ਉਸਾਰੀ ਆਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸੀਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਟੌਪ-ਐਂਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਟਾਪ-ਐਂਟਰੀ ਡੀਬੀਬੀ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੰਤਰ
• ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ
• ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
• ਵੈਲਡੇਡ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਊਟੇਜ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੇਵਾ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਉੱਪਰ-ਐਂਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਕਸਰ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ-ਟੁਕੜਾ ਸਰੀਰ

ਇੱਕ-ਪੀਸ ਵਾਲੇ DBB ਵਾਲਵ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ।

ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• ਸਹੂਲਤ ਸੇਵਾ
• ਛੋਟੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਾਈਨਾਂ
• ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਨਾਜ਼ੁਕ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਰੇਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਗ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਨਰਮ-ਸੀਟੇਡ ਬਨਾਮ ਧਾਤੂ-ਸੀਟੇਡ ਡੀਬੀਬੀ ਵਾਲਵ

ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ:

• ਲੀਕੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
• ਤਾਪਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ
• ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
• ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ

ਨਰਮ-ਸੀਟੇਡ ਵਾਲਵ

ਨਰਮ-ਬੈਠੇ ਹੋਏ ਡਬਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਪੀਟੀਐਫਈ
• ਮਜਬੂਤ PTFE
• ਝਾਤ ਮਾਰੋ

ਇਹ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਬੰਦ ਅਤੇ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨਰਮ-ਬੈਠੇ DBB ਵਾਲਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

• ਗੈਸ ਸੇਵਾ
• ਤੇਲ ਸਿਸਟਮ
• ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ
• ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਧਾਤ-ਸੀਟੇਡ ਵਾਲਵ

ਧਾਤ-ਸੀਟੇਡ DBB ਵਾਲਵ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:

• ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਸਟਮ
• ਘਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮੀਡੀਆ
• ਗੰਭੀਰ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ
• ਅੱਗ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਸੀਟ ਅਤੇ ਬਾਲ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਖ਼ਤ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਸਟੈਲਾਈਟ
• ਇਨਕੋਨਲ
• ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ

ਨਰਮ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਕਠੋਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਧਾਤ-ਸੀਟਿਡ DBB ਵਾਲਵ ਵੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ:

• ਏਪੀਆਈ 607
• API 6FA

ਅੱਗ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ।

ਜਿੱਥੇ DBB ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਡਬਲ ਬਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਹੁਣ ਕਈ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ

ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਵੈਲਹੈੱਡਸ
• ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
• ਪਿਗ ਲਾਂਚਰ ਸਿਸਟਮ
• ਟੈਂਕ ਫਾਰਮ
• ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਕਿਡਜ਼

ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਆਪਰੇਟਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ DBB ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ FPSOs

ਸੰਖੇਪ DBB ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਪਾਈਪਿੰਗ ਭੀੜ
• ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਾਰ
• ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ

ਅੱਗ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਰੂਨੀਅਨ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ DBB ਵਾਲਵ ਆਫਸ਼ੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਆਮ ਹਨ।

ਐਲਐਨਜੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਸੇਵਾ

ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਡੀਬੀਬੀ ਵਾਲਵ -196°C ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਬੋਨਟ ਨਿਰਮਾਣ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਿਸਟਮ

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਅਣੂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ DBB ਵਾਲਵ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ:

• ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
• ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ
• ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਪਲਾਂਟ

ਰਸਾਇਣਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਦੋਹਰੀ ਇਕੱਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

• ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਮੀਡੀਆ
• ਖੋਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ
• ਖਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਾਈਨਾਂ

ਬਲੀਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੈਵਿਟੀ ਡਰੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

DBB ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਲੀਡ ਵਾਲਵ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਲੀਡ ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

DBB ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਸਾਰੇ DBB ਵਾਲਵ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ

DBB ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਗੇਂਦਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੋਹਰੀ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਨਾਜ਼ੁਕ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।

ਥਰਮਲ ਕੈਵਿਟੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰਨਾ

ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਦੋ ਬੰਦ ਗੇਂਦਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਢੁਕਵੀਂ ਕੈਵਿਟੀ ਰਿਲੀਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਗਲਤ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਵੈਲਡੇਡ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ-ਪੀਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬਲੀਡ ਵਾਲਵ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ

ਬਲੀਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤਿਮ ਵਿਚਾਰ

ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਿੰਗਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮੀਡੀਆ
• ਉੱਚ ਦਬਾਅ
• ਆਫਸ਼ੋਰ ਸਿਸਟਮ
• ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
• ਨਾਜ਼ੁਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ

ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆਡੀਬੀਬੀ ਵਾਲਵਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦਡਬਲ ਬਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਹਾਰਕ DBB ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜੋੜਦਾ ਹੈ:

• ਸੰਖੇਪ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
• ਘਟੇ ਹੋਏ ਲੀਕ ਰਸਤੇ
• ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਤਸਦੀਕ
• ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਹੁੰਚ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ, ਐਲਐਨਜੀ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੀਬੀਬੀ ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਲਪਿਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਿਆਰੀ ਅਭਿਆਸ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੇਵਾ ਲਈ ਵਾਲਵ ਚੁਣਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ, ਅਸਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸੀਟ ਨਿਰਮਾਣ, ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ਼ ਕੀਮਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।