SDV ਵਾਲਵ ਕੀ ਹੈ: ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸਰਪ੍ਰਸਤ

SDV ਵਾਲਵ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਾਈਡ: ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਦਾਅ ਵਾਲੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਸੰਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਅੱਗ, ਧਮਾਕੇ, ਜਾਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਕਰਣ ਹੈ:ਸ਼ਟਡਾਊਨ ਵਾਲਵ (SDV), ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸ਼ਟਡਾਊਨ ਵਾਲਵ (ESDV). ਪਰ ਇੱਕ SDV ਵਾਲਵ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?

An SDV ਵਾਲਵ (ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ)ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈਸੇਫਟੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟਡ ਸਿਸਟਮ (SIS). ਇਸਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦੇਸ਼ SIS ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਗੈਸ ਲੀਕ, ਅੱਗ, ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ) ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਜ਼ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ (ਤਰਲ, ਗੈਸਾਂ, ਜਾਂ ਮਲਟੀਫੇਜ਼) ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਵਧਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

SDV ਵਾਲਵ ਦਾ ਅਰਥ: ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਬਦ ਤੋਂ ਪਰੇ

SDV ਵਾਲਵ ਪੂਰਾ ਫਾਰਮ

ਦਾ ਪੂਰਾ ਰੂਪSDਹੈਬੰਦ ਵਾਲਵ. ਇਹ ਨਾਮ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ। ਸ਼ਬਦESDV (ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸ਼ਟਡਾਊਨ ਵਾਲਵ)ਜਾਂSSV (ਸੇਫਟੀ ਸ਼ਟਡਾਊਨ ਵਾਲਵ)ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ" ਜਾਂ "ਸੁਰੱਖਿਆ" ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਮੂਲ ਅਰਥ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼

ਇੱਕ SDV ਵਾਲਵ ਦਾ ਅਰਥ ਇਸਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ:

* ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਆਖਰੀ ਲਾਈਨ:ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ SDV ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

* ਜੋਖਮ ਘਟਾਉਣਾ:ਇਹ ਕਿਸੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਘਟਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

* ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਆਦੇਸ਼:ਅਸਫਲਤਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। SDVs ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਮੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

* ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰਵਾਈ:ਮਨੁੱਖੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ; SDV ਸਕਿੰਟਾਂ ਜਾਂ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

* ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ:ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਡਿਵਾਈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ SIS (IEC 61511 / ISA 84.01) ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੈ।

ਇੱਕ SDV ਵਾਲਵ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਸੇਫਟੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟਡ ਸਿਸਟਮ (SIS) ਲਿੰਕ

ਇੱਕ SDV ਇਕੱਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਤਮ ਤੱਤ ਹੈਸੇਫਟੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟਡ ਫੰਕਸ਼ਨ (SIF), ਵਿਆਪਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾਐਸ.ਆਈ.ਐਸ.. ਇੱਥੇ ਆਮ ਕ੍ਰਮ ਹੈ:

1. ਖਤਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ:ਸੈਂਸਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ, ਗੈਸ ਡਿਟੈਕਟਰ, ਫਲੇਮ ਡਿਟੈਕਟਰ) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।

2. ਤਰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸੇਫਟੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟਡ ਸਿਸਟਮ (SIS) ਕੰਟਰੋਲਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਫਟੀ PLC) ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੈਂਸਰ ਇਨਪੁਟਸ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3. ਯਾਤਰਾ ਸੰਕੇਤ:ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ SIS ਕੰਟਰੋਲਰ SDV ਵਾਲਵ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਪ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।

4. ਵਾਲਵ ਐਕਸ਼ਨ:SDV ਐਕਚੁਏਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਫੇਲ-ਸੇਫ ਸਥਿਤੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੇਲ-ਕਲੋਜ਼ਡ - FC, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਫੇਲ-ਓਪਨ - FO ਜਾਂ ਫੇਲ-ਇਨ-ਪਲੇਸ - FL) ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।

5. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ:ਵਹਾਅ ਦਾ ਰਸਤਾ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਵਧਣ ਜਾਂ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰਹਾਊਸ: SDV ਵਾਲਵ ਐਕਚੁਏਟਰਜ਼

ਐਕਚੁਏਟਰ ਉਹ ਹੈ ਜੋ SIS ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਜਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ/ਬਾਲ/ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। SDV ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ:

* ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ:ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸਦੀ ਅਸਫਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਵੱਡੇ ਵਾਲਵ ਲਈ ਅਕਸਰ 2-10 ਸਕਿੰਟ)।

* ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ:ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਆਮ ਹੈ।

* ਅਸਫਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਵਾਈ:ਬਾਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ, ਬਿਜਲੀ, ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ) ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ।

* ਕਾਫ਼ੀ ਟਾਰਕ/ਧੱਕਾ:ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਲਾਂ (ਦਬਾਅ, ਪ੍ਰਵਾਹ) ਅਤੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ।

ਆਮ SDV ਐਕਟੁਏਟਰ ਕਿਸਮਾਂ

1. ਸਪਰਿੰਗ-ਰਿਟਰਨ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ:SDVs ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ।

* ਓਪਰੇਸ਼ਨ:ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਸਦੀ ਆਮ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਪ ਸਿਗਨਲ (ਹਵਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ SIS ਕਮਾਂਡ) 'ਤੇ, ਹਵਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਫਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ) ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

* ਫਾਇਦੇ:ਸਾਬਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸੁਭਾਵਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਤੇਜ਼, ਉੱਚ ਫੋਰਸ ਆਉਟਪੁੱਟ।

* ਨੁਕਸਾਨ:ਯੰਤਰ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼, ਸੁੱਕੀ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਸਪਰਿੰਗ-ਰਿਟਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ:

* ਓਪਰੇਸ਼ਨ:ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਿਧਾਂਤ, ਪਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ/ਬੰਦ ਰੱਖਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਪ ਸਿਗਨਲ ਤਰਲ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਸਫਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

* ਫਾਇਦੇ:ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਵਾਲਵ ਲਈ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਬਲ ਘਣਤਾ, ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ।

* ਨੁਕਸਾਨ:ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਯੂਮੂਲੇਟਰ ਸਿਸਟਮ:ਅਕਸਰ ਵੱਡੇ ਵਾਲਵ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

* ਓਪਰੇਸ਼ਨ:ਐਕਯੂਮੂਲੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਮੰਗ 'ਤੇ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਗੁਰੂਤਾ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੰਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

* ਫਾਇਦੇ:ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੱਡੇ-ਬੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲ ਅਤੇ ਗਤੀ।

* ਨੁਕਸਾਨ:ਉੱਚ ਜਟਿਲਤਾ, ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ।

MOV ਬਨਾਮ SDV ਵਾਲਵ: ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਉਲਝਣ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਬਿੰਦੂ ਇਹ ਹੈਮੋਟਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਲਵ (MOVs)ਬਨਾਮSDVs. ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਵਾਲਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ:

* ਮੁੱਖ ਗੱਲ:MOVs *ਨਿਯੰਤਰਣ* ਲਈ ਹਨ। SDVs *ਸੁਰੱਖਿਆ* ਲਈ ਹਨ। ਇੱਕ MOV ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ SDV ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ SIS ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ (ਜੋ ਕਿ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਸਫਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)। ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ MOV ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਹੈ।

SDV ਅਤੇ BDV ਵਾਲਵ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਭਾਈਵਾਲ

SDVs ਦੇ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਲਵ ਹੈਬਲੋਡਾਊਨ ਵਾਲਵ (BDV). ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ SIS ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਹਨ, ਉਹ ਵੱਖਰੇ, ਕਈ ਵਾਰ ਪੂਰਕ, ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ:

* SDV (ਸ਼ਟਡਾਊਨ ਵਾਲਵ):ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।" ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।

* BDV (ਬਲੋਡਾਊਨ ਵਾਲਵ):ਡਿਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੈਂਟਿੰਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।" ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਾਂ ਪਾਈਪਿੰਗ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ (ਗੈਸ ਜਾਂ ਤਰਲ) ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਹੈ *ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ* ਜਾਂ ਕਈ ਵਾਰ *ਦੌਰਾਨ* ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਾਨ (ਫਲੇਅਰ, ਵੈਂਟ ਸਟੈਕ, ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ) ਤੱਕ।

ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ:

1. ਇੱਕ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਗੈਸ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗ)।

2. SDV ਬੰਦਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਭਾਗ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

3. ਬੀਡੀਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ, ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਭਾਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸੀ ਹੋਈ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਫਲੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।

4. ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਕਿਰਿਆ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ *ਅਲੱਗ* ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੁਆਉਣ ਵਾਲੇ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।

SDV ਵਾਲਵ ਦੇ ਮਾਪ: ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਚੋਣ ਕਾਰਕ

SDV ਵਾਲਵ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਨੋਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਾਪ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

* ASME B16.10:ਫੈਰਸ ਵਾਲਵ (ਕਵਰ ਗੇਟ, ਗਲੋਬ, ਚੈੱਕ, ਆਦਿ) ਲਈ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਮਾਪ।

* ASME B16.5:ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜਡ ਫਿਟਿੰਗਸ (ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਕਲਾਸ 150, 300, 600, 900, 1500, 2500)।

* API 6D / API 6DSS:ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਵਾਲਵ (ਬਾਲ, ਚੈੱਕ, ਗੇਟ, ਪਲੱਗ) / ਸਬਸੀ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ। ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ SDV ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮਿਆਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਮੱਗਰੀ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਪ ਕਵਰ ਕਰਨਾ।

* ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਰਧਾਰਨ:ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਖਾਸ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਆਯਾਮੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਹੋਣਗੇ।

SDVs ਲਈ ਮੁੱਖ ਆਯਾਮ ਵਿਚਾਰ:

* ਨਾਮਾਤਰ ਪਾਈਪ ਆਕਾਰ (NPS):ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਜੁੜਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 2″, 4″, 12″, 24″, 36″+)।

* ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲਾਸ (ASME ਰੇਟਿੰਗ):ਵਾਲਵ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਜਿਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਕਲਾਸ 150, 300, 600, 900, 1500, 2500)।

* ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ (F2F) ਮਾਪ:ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਫਲੈਂਜ ਫੇਸ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬਾਈ। ਪਾਈਪਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਪੇਸਿੰਗ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ।

* ਫਲੈਂਜ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ:ਖਾਸ NPS ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਲਈ ASME B16.5 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਛੇਕ ਪੈਟਰਨ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਨੰਬਰ।

* ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੇ ਮਾਪ:ਐਕਚੁਏਟਰ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ) ਸਮੁੱਚੇ ਘੇਰੇ (ਉਚਾਈ, ਚੌੜਾਈ, ਲੰਬਾਈ) ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

* ਅੰਤਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ:ਫਲੈਂਜਡ (RF, RTJ), ਬੱਟ ਵੈਲਡ (BW), ਸਾਕਟ ਵੈਲਡ (SW), ਥਰਿੱਡਡ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ SDVs ਲਈ ਫਲੈਂਜਡ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ।

* ਭਾਰ:ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ SDV ਕਈ ਟਨ ਭਾਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

ਸੇਫਟੀ ਸੈਂਟੀਨੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ: ਮੁੱਖ SDV ਵਾਲਵ ਪਾਰਟਸ

ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ SDV ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ:

1. ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ:ਮੁੱਖ ਦਬਾਅ-ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਘਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਗਰੀ (ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ) ਦਬਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਲੈਂਜਡ ਜਾਂ ਵੈਲਡੇਡ ਸਿਰੇ।

2. ਬੋਨਟ:ਕਵਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਪੈਕਿੰਗ/ਸਟੈਮ ਸੀਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਟ੍ਰਿਮ:ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ:

* ਸੀਟ:ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲੋਜ਼ਰ ਮੈਂਬਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

* ਸਮਾਪਤੀ ਮੈਂਬਰ:ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚਲਦਾ ਹੈ (ਬਾਲ, ਗੇਟ, ਡਿਸਕ, ਪਲੱਗ)।

* ਡੰਡੀ:ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੂੰ ਕਲੋਜ਼ਰ ਮੈਂਬਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਫਟ, ਬਲ ਅਤੇ ਗਤੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀਲਿੰਗ ਬਿੰਦੂ।

4. ਐਕਚੁਏਟਰ:ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ (ਨਿਊਮੈਟਿਕ/ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪਰਿੰਗ-ਰਿਟਰਨ ਜਾਂ ਐਕਯੂਮੂਲੇਟਰ ਸਿਸਟਮ)। ਵਾਲਵ ਬੋਨਟ/ਯੋਕ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

5. ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ - ਅੰਸ਼ਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ):ਜਦੋਂ ਕਿ SDV ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ/ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਸ਼ਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਟੈਸਟ (PST) ਪੋਜੀਸ਼ਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

6. ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ (ਨਾਜ਼ੁਕ):ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੂੰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ/ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲਡ ਵਾਲਵ। SIS ਟ੍ਰਿਪ ਸਿਗਨਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸੋਲੇਨੋਇਡਾਂ ਨੂੰ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਕਚੁਏਟਰ ਹਵਾ/ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

7. ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ:ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ SIS/ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ (ਖੁੱਲ੍ਹਾ/ਬੰਦ/ਟ੍ਰਿਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)।

8. ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ:ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਗੇਜ (ਅਕਸਰ ਐਕਚੁਏਟਰ 'ਤੇ) ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

9. ਜੂਲਾ:ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ।

10.ਪੈਕਿੰਗ/ਸੀਲਾਂ:ਸਟੈਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਾਡੀ/ਬੋਨਟ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ। ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਭਾਸ਼ਾ ਬੋਲਣਾ: SDV ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀਕ

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗਾਂ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇਪਾਈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (P&IDs), ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। SDV ਚਿੰਨ੍ਹ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ:

1. ਬੇਸ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀਕ:ਵਾਲਵ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ:

* ਬਾਲ ਵਾਲਵ:ਦੋ ਤਿਕੋਣ ਜੋ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਰੇਖਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।

* ਗੇਟ ਵਾਲਵ:ਦੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੇਖਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਆਕਾਰ।

* ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ:ਦੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਹੀਰੇ ਦਾ ਆਕਾਰ।

2. ਐਕਚੁਏਟਰ ਚਿੰਨ੍ਹ:SDVs ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ:

* ਏਵਰਗ(ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ/ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਵਾਲਵ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

* ਵਰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ, aਛੋਟਾ ਤਿਕੋਣਵਾਲਵ *ਵਲ* ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੋਇਆ ਦੱਸਦਾ ਹੈਬਸੰਤ ਵਾਪਸੀ.

* ਤਿਕੋਣ ਜਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਵਾਲਵ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੱਲ) ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈਅਸਫਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਵਾਈ:

* ਵਾਲਵ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਤਿਕੋਣ =ਅਸਫਲ ਬੰਦ (FC)

* ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਦੂਰ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਤਿਕੋਣ =ਫੇਲ ਓਪਨ (FO)(SDV ਲਈ ਘੱਟ ਆਮ)

3. SIS ਅਹੁਦਾ:ਅਕਸਰ "SDV", "ESDV", "SSV" ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਖਾਸ SIF ਨੰਬਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ XV-101) ਨਾਲ ਟੈਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4. ਸੋਲਨੋਇਡ ਚਿੰਨ੍ਹ:ਕਈ ਵਾਰ ਐਕਚੁਏਟਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨੇੜੇ "S" (ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਲਈ) ਅੱਖਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਚੱਕਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਚਿੰਨ੍ਹ (ਅਸਫਲ-ਬੰਦ SDV ਬਾਲ ਵਾਲਵ):

|——| <– ਐਕਚੁਏਟਰ (ਵਰਗ)
| > | <– ਸਪਰਿੰਗ ਰਿਟਰਨ ਟ੍ਰਾਈਐਂਗਲ (ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੋਇਆ = ਫੇਲ ਬੰਦ)
|——|

|

/—–\

—-| O |—- <– ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਚਿੰਨ੍ਹ (ਚੱਕਰ/ਤਿਕੋਣ)
\—–/

(ਨੋਟ: ਅਸਲ P&ID ਚਿੰਨ੍ਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਪਰਿੰਗ-ਰਿਟਰਨ ਐਕਟੁਏਟਰ ਮੁੱਖ SDV/ESDV ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਹੈ)।

ਸਹੀ ਟੂਲ ਚੁਣਨਾ: SDV ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

SDV ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਲਵ ਕਿਸਮ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਗਤੀ, ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ, ਤਰਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਲਾਗਤ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:

1. ਬਾਲ ਵਾਲਵ SDVs:

* ਓਪਰੇਸ਼ਨ:ਕੁਆਰਟਰ-ਟਰਨ (90-ਡਿਗਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ)। ਬੋਰ ਵਾਲੀ ਗੇਂਦ ਖੁੱਲ੍ਹਣ/ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ।

* ਫਾਇਦੇ: ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ਓਪਰੇਸ਼ਨ (SDV ਸਪੀਡ ਲਈ ਆਦਰਸ਼), ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਬਲ-ਟਾਈਟ ਸ਼ੱਟਆਫ (ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ), ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ (ਐਕਚੁਏਟਰ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਧੀਆ), ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਘਟਣਾ, ਪੂਰਾ ਬੋਰ ਉਪਲਬਧ, ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸੀਲਿੰਗ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ SDV ਕਿਸਮ।

* ਨੁਕਸਾਨ:ਗੰਭੀਰ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ (ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ) ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ, ਸਲਰੀ ਜਾਂ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਸੀਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

* ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ:ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਸ, ਤਰਲ, ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਸੇਵਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼, ਸਖ਼ਤ ਬੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਕਾਰ/ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ।

2. ਗੇਟ ਵਾਲਵ SDVs:

* ਓਪਰੇਸ਼ਨ:ਮਲਟੀ-ਟਰਨ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ। ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਜਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਡਿਸਕ ਖੁੱਲ੍ਹਣ/ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਲੰਬਵਤ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦੀ ਹੈ।

* ਫਾਇਦੇ:ਸਿੱਧਾ-ਥਰੂ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ, ਸਲਰੀਆਂ/ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਗੰਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ (ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਸੀਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਘੱਟ ਜੋਖਮ), ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸੰਭਵ।

* ਨੁਕਸਾਨ:ਬਾਲ ਵਾਲਵ (ਮਲਟੀ-ਟਰਨ ਬਨਾਮ ਕੁਆਰਟਰ-ਟਰਨ) ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਵੇਗ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਸੀਟ/ਗੇਟ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੀਕੇਜ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਵਧੇਰੇ ਐਕਚੁਏਟਰ ਥ੍ਰਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

* ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ:ਵੱਡੀਆਂ ਬੋਰ ਲਾਈਨਾਂ ਜਿੱਥੇ ਦਬਾਅ ਘਟਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਸਲਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿੱਥੇ ਗਤੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਆਧੁਨਿਕ SDV ਲਈ ਘੱਟ ਆਮ।

3. ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ SDVs:

* ਓਪਰੇਸ਼ਨ:ਕੁਆਰਟਰ-ਟਰਨ (90-ਡਿਗਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ)। ਇੱਕ ਟੇਪਰਡ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਾ ਪਲੱਗ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।

* ਫਾਇਦੇ:ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼, ਚੰਗੀ ਬੁਲਬੁਲਾ-ਟਾਈਟ ਸ਼ੱਟਆਫ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਲਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਪੋਰਟ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

* ਨੁਕਸਾਨ:ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ/ਗੰਭੀਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ), ਪਿੱਤੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ (ਧਾਤ-ਤੋਂ-ਧਾਤ ਸੰਪਰਕ), ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ (ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ)।

* ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ:ਦਰਮਿਆਨੀ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਸਲਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜਿੱਥੇ ਪਲੱਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਵੇ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਆਮ।

ਚੋਣ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਸਾਰ

* ਗਤੀ: ਬਾਲ > ਪਲੱਗ > ਗੇਟ

* ਸ਼ਟਆਫ ਇੰਟੀਗ੍ਰਿਟੀ: ਬਾਲ ≈ ਪਲੱਗ > ਗੇਟ

* ਦਬਾਅ ਘਟਣਾ (ਖੁੱਲ੍ਹਾ): ਗੇਟ ≈ ਬਾਲ (ਪੂਰਾ ਪੋਰਟ) ≈ ਪਲੱਗ (ਪੂਰਾ ਪੋਰਟ) << ਬਾਲ/ਪਲੱਗ (ਘਟਾਇਆ ਪੋਰਟ)

* ਸਲਰੀ/ਠੋਸ ਹੈਂਡਲਿੰਗ: ਗੇਟ > ਪਲੱਗ > ਬਾਲ

* ਐਕਚੁਏਟਰ ਫੋਰਸ/ਟਾਰਕ: ਗੇਟ (ਉੱਚ ਜ਼ੋਰ) > ਪਲੱਗ > ਬਾਲ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਟਾਰਕ)

* ਲਾਗਤ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ): ਬਾਲ ≈ ਗੇਟ > ਪਲੱਗ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਕਾਰ/ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ)

ਸਿੱਟਾ: SDV ਵਾਲਵ ਦੀ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤਯੋਗ ਭੂਮਿਕਾ

ਸ਼ਟਡਾਊਨ ਵਾਲਵ (SDV ਜਾਂ ESDV) ਇੱਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ, ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸੇਫਟੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਤਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੰਗ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸਦੀ ਯੋਗਤਾ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ।

ਇਸਦੇ ਅਰਥ (ਸ਼ਟਡਾਊਨ ਵਾਲਵ), ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ (ਸਪਰਿੰਗ-ਰਿਟਰਨ ਨਿਊਮੈਟਿਕ/ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ) ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਸਦੇ ਅਸਫਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ, MOV ਵਰਗੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਇਸਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ, BDVs ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਸਬੰਧ, ਇਸਦੇ ਮਿਆਰੀ ਮਾਪ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ P&ID ਚਿੰਨ੍ਹ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਲਵ ਕਿਸਮਾਂ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲ, ਗੇਟ, ਪਲੱਗ) ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਸਖ਼ਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ IEC 61511, API 6D, API 6A) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ SDVs ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ, ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ, ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਅਭਿਆਸ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸੰਚਾਲਨ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ, ਪੌਦਿਆਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਲੋੜ ਹੈ। SDV ਵਾਲਵ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਚੁੱਪ, ਚੌਕਸ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।